屠光绍:资管市场既要善于发现好资产 也要善于管理困境资产

  原标题:中国证监会原副主席屠光绍:资管市场既要善于发现好资产,也要善于管理困境资产

  来源:21世纪经济报道

  8月9日,在南方财经全媒体集团旗下21世纪经济报道主办的“2020中国资产管理年会”上,中国证监会原副主席屠光绍发表了主题为“困境资产和资产管理功能”的演讲。

  屠光绍指出,困境资产是指因各种原因在一段时间内陷入困境的资产,但不一定是特别差的资产,包括不良资产。“市场越来越重视这片领域的需求,因为这个领域市场前景广阔,也是更能体现资产管理功能提升的领域。”

  屠光绍表示,困境资产的形成主要有三方面原因:一是当前经济增速下行,困境资产规模增加较多;二是市场不确定性及风险越大,困境资产越多;三是经济及产业结构的变动。

  “当前不确定性及风险不仅来自市场变动本身,更多来自于国际国内市场环境的变化,从国际看包括全球保护主义回潮、地缘政治恶化等。我们现在面临的市场风险是前所未有的,这当然就意味着当前我们的一些企业面临困境。” 屠光绍表示。

  在他看来,金融服务的功能可以概括为“供水”、“引水”、“排水”:“供水”指金融体系根据实体经济需求提供金融资源,“引水”指通过金融体系即各类金融机构和渠道把金融资源引到合适的领域。此外,“排水”也是金融服务的重要内容,比如处置困境金融资产。

  “我们过去对‘排水’功能重视不够。因为我们习惯了面多了加水、水多了加面,通过不断做大增量来降低不良的比例。此外,主要依赖政府行为去处理困境资产。从金融供给侧结构性改革来看,应该重视金融服务金融市场及资产管理机构在‘排水’中的作用。资产管理市场既要善于发现好资产,也要善于管理困境资产,从一定意义上讲,后者更具挑战,(做好困境资产管理)更有助于资产管理功能的提升。”屠光绍说。

  他建议,困境资产管理发展与市场生态的互动要提供四个基础支撑:丰富投资主体及资金来源;健全市场体系及提高中介机构能力;重视司法体系及发展环境建设;提供必要的政府政策支持。

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责任编辑:尹悦

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红日药业:公司产品血必净注射液列入新冠肺炎诊疗方案试行第八版

  8月19日消息,红日药业晚间公告,8月19日,国家卫生健康委和国家中医药管理局联合发布《新型冠状病毒肺炎诊疗方案(试行第八版)》。公司产品血必净注射液,分别列入重型、危重型病例的治疗中的其他治疗措施,以及中医治疗的临床治疗期(确诊病例)重型(气营两燔证)、危重型(内闭外脱证)推荐用药。公司预计此次方案的发布将对产品血必净注射液的市场推广和销售产生积极影响。

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责任编辑:张熠

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室内防新冠 空气流通是关键

  不断补充新鲜空气 监控二氧化碳浓度……

  室内防新冠 空气流通是关键

  马来西亚政府已允许电影院等场所恢复营业。图为吉隆坡一家电影院的工作人员为放映厅消毒。新华社发(张纹综摄)

  绝大多数新冠病毒传播发生于室内,大部分情况下是吸入了空气中含有病毒的微粒。防止病毒在家庭或工作场所传播的最好办法,就是把感染者拒之门外。然而,大约40%的病例并未出现症状,而这些无症状感染者依然可以将病毒传播给他人,这就很难避免被感染。

  美国科罗拉多大学博尔德分校机械工程学教授谢利·米勒近日在美国《大众科学》月刊网站发表署名文章介绍了降低室内感染新冠病毒风险的最佳方法:让新鲜空气进入室内,监测二氧化碳浓度,以及使用空气净化器等。

  不断补充新鲜空气

  米勒称,最安全的室内空间是,有源源不断的室外空气补充进来,替换室内的污浊空气。

  在商业建筑内,外界空气通常会通过采暖、通风和空调系统输入。而在家中,外界空气可以透过敞开的门窗和各种缝隙进入。

  简单来说,进入室内的外界空气越新鲜越好。引入这样的空气,可以稀释室内的所有污染物,比如病毒等,并降低人与病毒的接触。

  环境工程师用空气置换率来量化有多少外界空气进入室内,虽然具体置换率取决于人数和房间大小,但大多数专家认为,一个有三四人在场的100平方英尺(约合9平方米)的房间,理想状况是每小时约换气6次。而在传染病全球大流行发生期间,置换频率应该更高。

  2016年的一项研究显示,每小时换气9次,可减少严重急性呼吸综合征(SARS)、中东呼吸综合征(MERS)和H1N1流感在医院内的传播。

  然而,美国的很多建筑物、尤其是学校,没有达到推荐的通风率。幸好将更多室外空气引入建筑物内并非难事。首先,保持门窗敞开是一个好办法。此外,在窗户上放一台风扇也能大大增加空气交换。而在没有活动窗户的建筑物内,人们可以修改机械通风系统,将更多室外空气引入室内。但在任何一个房间里,室内的人越多,空气就应该换得越快。

  利用二氧化碳浓度监测空气流通

  人们如何知道所在房间里有足够的空气交换呢?有一种简单易行的方法可以帮我们作出判断。我们每次呼气,都会向空气中释放二氧化碳。由于冠状病毒最常通过呼吸、咳嗽或说话传播,因此可以使用二氧化碳浓度来查看房间是否充满了有潜在传染性的呼气。二氧化碳浓度可以让我们估算出房间内是否有足够的新鲜空气进入。

  室外二氧化碳浓度仅略高于400ppm,通风良好的房间的二氧化碳浓度约为800ppm,如果高于这个标准,那么表示房间可能需要增加通风。

  有研究人员去年报告说,通风问题对在台北大学内暴发的肺结核传染有影响。学校的很多房间通风不足,二氧化碳水平超过3000ppm。随后,工程人员改善空气流通,把二氧化碳浓度降到低于600ppm,疫情得到了控制。

  由于冠状病毒通过空气传播,如果感染者身处室内,房间内二氧化碳浓度越高,可能意味着病毒的传播几率越大。基于以上研究,米勒建议将二氧化碳浓度保持在600ppm以下。他表示,人们可以在网上花100美元左右购买优质的二氧化碳检测器,只要确保它们的准确度在50ppm以内即可。

  空气净化器也是有力工具

  米勒建议说,如果我们身处的房间不能获得足够的外界空气,那就考虑空气净化器。它们可以捕获含有细菌和病毒的颗粒,帮助减少疾病传播。当然,并非所有空气净化器都拥有同样的效果,因此,人们在购买之前,要记住几件事。

  首先要考虑净化器的过滤效果如何,最佳选择是拥有高效空气微粒滤芯的净化器,这些过滤装置能去除99.97%以上的颗粒,不论大小。

  其次要考虑的是净化器的效率。房间越大,或者里面的人越多,需要的清洁空气就越多。

  最后要考虑生产厂家的宣传是否可信,是否存在夸大宣传等。

  世界卫生组织和美国疾病控制与预防中心都表示,通风不良会增加冠状病毒传播的风险。每个人应确保自己能够获得足够多的新鲜空气,如果你走进一栋建筑,感觉闷热拥挤,那么这里很可能通风不足,你应该转身离开。

  米勒最后强调说,人人都要注意空气流通和净化,在力所能及的情况下改善空气质量,远离那些无法改变的环境。

【编辑:房家梁】

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武汉机场海关:一天检疫20多架次航班 近70人高温下守好国门防线

  原标题:武汉机场海关:高温下守好国门防线

  新华社武汉8月19日电(记者田中全、乐文婉)骄阳似火,热浪滚滚,在武汉天河国际机场,有一群人“全副武装”,穿戴着N95口罩、医用帽子、隔离面罩、橡胶手套、防护服等,为筛查境外输入病例,坚守在国门一线。

  9日下午2点,艳阳高照。武汉天河国际机场停机坪的地面温度接近60摄氏度,4名身穿防护服的海关“大白”在机坪上备勤。早已全身湿透的武汉天河国际机场海关旅检一科副科长杨斌员不时查看手中入境航班的旅客名单,不时张望不远处刚落地的航班,不久后他所在的登临检疫组将进入机舱核对旅客身份。

  随着疫情防控进入常态化,海关作为国门卫生检疫的第一道防线,成为入境防疫的主战场。

  登临检疫组、风险研判组、体温监测组、审卡流调组等13个卫生检疫小组,近70人坚守在武汉天河国际机场。

  “登临检疫是入境检疫的第一个环节,我需要核对每名入境旅客的座位号和身份信息,其他小组成员负责医学巡查、监督实施航空器与行李物品等消毒卫生检疫工作。”杨斌员说。今年1月,他告别新婚4个月的妻子,放弃年假返回武汉,已坚守一线200多天。

  入境卫生检疫工作每一步都不容马虎。据介绍,为确保核酸检测的准确性,海关人员为每名旅客采集口咽、鼻咽拭子和血液样本。每个入境客机航班都需完成旅客体温监测、健康申明卡审核、流行病学调查、生物样本采集和行李物品检查等多个环节,耗时起码3小时。

  在持续高温天气下,卫生检疫工作不仅考验海关人员工作的细心程度,还考验他们的体力和耐力。由于防护服密不透风,裹着防护服的检疫人员常常汗如雨下,每次检疫工作后,衣服都能拧出水来,脸颊通红,口罩勒痕久久不能平复。由于长时间闷热,还有人浑身长满湿疹。

  “有时一天要检疫20多架次航班,走上万步很正常。出汗多,衣服经常湿漉漉地贴在后背上。”杨斌员说。

  记者注意到,杨斌员在自己的防护服上,用马克笔写下“Welcome to Wuhan”(欢迎来到武汉)。“虽然武汉遭受过新冠肺炎的‘袭击’,但现在这座城市是安全的。我想用简单的问候告诉旅客,武汉向大家敞开怀抱。”他说。

  据介绍,1月至7月,在联防联控机制下,武汉天河国际机场海关已对2000余架出入境客运与货运航班实施卫生检疫,精准防控境外疫情输入工作已进入常态化。

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责任编辑:薛永玮

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必赢手机版-知名记者评本赛季MVP候选和最佳一阵,约老师被严重忽视?

美国知名体育媒体《The Athletic》网站的专家记者Sam Amick今天给出了他心目中本赛季的MVP候选和最佳一阵人选,引发了热议。照理说,知名记者的评选是很有导向性的,比绝大多数普通球迷肯定要专业,但他这次评选有一个人被严重忽视了。

这位被忽视的球星就是掘金当家约基奇。在强手如林的西部联盟,约老师连续第二年率队杀到西部前三,他是全队唯一场均得分20+的球员,也是全队篮板和助攻第一。尤其是助攻,作为大个子排名联盟前十,用传球串联起了全队进攻。

Amick的一阵是詹姆斯、字母哥、哈登、东契奇和浓眉哥。显然浓眉哥打得是大前位置,一阵中锋位置应该给约老师。Amcik的MVP前五是字母哥、詹姆斯、哈登、东契奇和伦纳德,后两位综合战绩、出勤率和个人对球队的影响力,应该在约老师之下才是。

必赢手机app下载-周琦能否成为男篮领军人?4个细节揭开答案,他没想象的那么糟

CBA将在本月底拉开季后赛的大幕,关注度也逐渐升温。最近,周琦又引起了热议,事情的起因是篮球评论员霍楠在节目中批评周琦没有领袖气质,而新疆主帅阿的江在得知这件事后进行了回击,他的立场是力挺爱徒周琦。霍楠在事后进行了道歉,不过有些诚意不足,或者说是迫于压力而道歉,因为他在批评周琦时就应该能考虑到后果,显得准备不足。

周琦究竟有不有领袖气质呢?像霍楠和阿的江一样,每个人恐怕都会有自己的立场和见解。我们也可以来进行一番探讨,通过4个细节的分析或许可以得出一个比较客观的答案。首先,周琦的数据能达到领袖级别吗?22.2分+13.4篮板+2.4盖帽,这是一组标准的20+10+2的数据,易建联的数据为20.3分10.4篮板1.5盖帽,可见在CBA没几个人能达到。从这个角度来看,周琦的数据绝对称得上是领袖级,数据本身就是领导球队前进的一种重要方式。

第二个细节是新疆队的战绩。新疆目前仅次于广东排名次席,胜率达到了77.3%,赛季至今也只输掉了10场比赛,其中还包括外援缺席的比赛。你可能会说,新疆的整体实力强才是战绩好的原因。那么复赛之后呢?新疆几乎是靠国内球员主打,但是却取得了12胜3负的战绩。周琦是目前这支新疆队的绝对核心,上赛季没有周琦,新疆可没有取得这样好的战绩。

第三个细节是周琦具备很好的沟通能力。球场上的领袖大概需要具备两种能力,一是球场上带队赢球的能力,前面提到的数据和战绩能够体现;还有一种则是与队友的沟通能力,这种也可以被称作精神领袖。在周琦本赛季回归时,新疆队曾发文表示:”周琦在与新老队友的沟通交流中展现出了轻松和谐的团队氛围”,这说明周琦并不像外界认为的那样不善沟通。

第四个细节是,在新疆队内部人员的眼中,周琦也具备一定的领袖气质。阿的江反驳霍楠的说法已经证明,他不认可周琦没有领袖气质的说法。除此之外,在新疆队的一些比赛中,周琦都曾被球员们视作核心人物,这也不难理解,从能力到资历,谁能比周琦更适合当领袖呢?

当然了,如果将领袖定义为詹姆斯这种类型,周琦显然不达标;但如果和伦纳德这种类型相比,周琦也的确承担了一部分的领袖职责,只不过因为性格原因,给人一种不称职的感觉。你认为周琦具备领袖气质吗?

必赢手机版-成都车展车企打响“促销战” 触底反弹后车市恢复几何?

  原标题:成都车展车企打响“促销战” 触底反弹后车市恢复几何?

  来源:21世纪经济报道

  今年中国车市险中求生,继一季度惨烈“滑铁卢”之后,二季度终于渐有起色。中国汽车工业协会数据显示,今年一季度国内新车销量为367万辆,同比下降42.4%。另据记者统计,二季度国内新车销量为658.7万辆,同比下降10.3%。整体上,车市已经呈现出先降后升的V型走势。

  对于绝大多数车企和品牌而言,今年上半年无疑是惨淡而痛苦的一段时期,如何在低迷的市场环境下按照既定规划发布新品、开展营销活动,都比以往更具挑战。

  7月23日,第二十三届成都国际汽车展览会拉开帷幕。在这场新冠疫情肆虐以来的首场国内A级车展上,众多车企品牌蓄势发力。数据显示,此届成都车展汇聚了120多个国内外汽车品牌、超1500辆车辆,展出面积超16万平米。尽管直观上看,这些数据与去年相比稍有逊色,但在当前的市场环境下实属不易。

  二季度触底反弹后,中国车市能否继续强势恢复,全年汽车销量又能否尽可能地减小降幅,这是萦绕在整个产业心头的疑问。

  卖车是第一要务

  与以往不同的是,此届成都车展的参展车辆,新车数量相对并不多,大部分品牌方也更是将主要的精力都放在了已上市车型的促销上。

  据21世纪经济报道记者梳理,豪华品牌贡献了大部分新款车型的亮相,包括奔驰、奥迪、路虎、林肯、蔚来等豪华品牌均发布或上市了各自的新车型。

  其中,宝马带来了全新4系和中期改款Mini Countryman,双双开启预售,梅赛德斯-奔驰的CLA/CLA猎装版则进行了首发上市。二线豪华品牌中,路虎的硬派SUV卫士正式上市,林肯则携全新林肯飞行家Aviator亮相。而新晋电动汽车豪华品牌蔚来则重磅发布了对标特斯拉Model Y的中型纯电动SUV EC6,原计划按照Model Y的价格给出售价的EC6率先给了市场答案。

  相比较而言,合资品牌和自主品牌的新车型较少。

  合资品牌中,东风雪铁龙发布了旗下首款新能源汽车天逸C5 aircross PHEV。自主品牌中,长城汽车阵仗最大,旗下四大品牌悉数参展,并浩浩荡荡地展出了新品欧拉黑猫、白猫和ES11、第三代哈弗H6、哈弗大狗、坦克300几个完全不同品类的车型;另外,一汽集团旗下的红旗也展出了其H系列的旗舰车型H9,不过预计8月份才正式上市。

  不同品牌在此届车展上对新品的不同呈现,一定程度上与各自的市场表现相关。以积极发布新品的豪华品牌为例,这是今年上半年唯一跑赢大盘的细分市场。乘联会数据显示,今年上半年豪华品牌零售销量为105万辆,同比增长1%。

  但各品牌对市场的在意程度却很难分上下。据了解,尽管很多品牌没有发布全新车型,但仍积极参展,他们一面推出了今年发布的新车型,一面也展示了旗下畅销车型并给出促销优惠。毕竟,这是疫情以来首次大规模车展,谁也不愿意错过这次展销机会。

  汽车零售复苏缓慢

  车企及经销商卖力吆喝背后,汽车市场的整体情况仍不容乐观,尤其是乘用车市场。

  乘联会近期公布的数据显示,今年上半年狭义乘用车零售销量770.4万辆,同比下降22.5%——高于汽车行业批发销量的降幅。根据中汽协数据,上半年汽车销量1025.7万辆,同比下降16.9%。

  差距形成的原因在于,乘用车市场的恢复进度弱于商用车市场,零售销量恢复也弱于批发销量。

  受基建投资拉动影响,今年上半年商用车销量逆势增长8.6%至238.4万辆,特别是进入6月份,商用车销量同比大幅增长63%至53.6万辆,继今年4月份之后再一次刷新了历史新高。反观乘用车,上半年批发销量766万辆,同比下降22.9%。

  接近普通消费者的零售市场则恢复缓慢——尽管近两个月汽车销量有所回升,但零售端压力犹存。中国汽车流通协会的数据显示,最近的6月,全国汽车经销商综合库存系数为1.74,同比上升26.1%,环比上升12.3%,库存水平位于警戒线以上。这也是库存系数连续两个月下降之后,再次出现反弹。

  “主要由于4、5月份的各类活动和政策补贴等举措刺激消费,透支了市场需求。”流通协会在报告中称,批发端则由于多地车展、“618”年中大促等促销活动加码,车企进一步加大了对经销商的压货——两端受挤压,库存压力飙升。协会提醒,这种供过于求的情况下经销商易出现为完成考核任务以价换量,最终导致自身收益降低。

  V型走势能延续吗?

  放眼下半年,市场会延续恢复上升的态势吗?

  7月份的初步表现或可作一定参考。尽管出现一定回落,但总体走势相对平稳。乘联会最新数据显示,7月前三周乘用车整体日均零售量为32174辆,同比下降2%,环比下降7%;而从主要厂商的批发销量来看,前三周日均批发销量为36918辆,同比增长8%,但环比下降11%。

  乘联会预计,7月零售市场环比将呈现季节性回落,但因去年同期市场基数较低,仍呈现微增长。

  据分析,7月地方性刺激政策效果减弱,车企和经销商促销活动在经历6月末高峰后也进入了调整期;同时疫情期间受抑制的消费需求也基本在二季度得到了回补,对下半年的销量贡献极为有限;另外,近期多地洪涝情况对汽车的生产、物流、终端销售也都会有影响。

  不过乘联会也指出,中长期看,车市外部环境持续向好,汽车消费信心也会逐渐改善。

  此前受疫情压抑的汽车需求释放,推动了近期车市企稳。多个中央部委多次释放促进汽车消费信号,先后颁布二手车增值税减免、国六排放标准实施时间延后、新能源补贴延长等利好政策,客观上促进了汽车市场尽快回复;下半年,随着车展重启、新车发布、车企促销等市场因素加强,业内预计仍有机会再“搏一搏”。

  对于全年车市的预判,中汽协作出了乐观和悲观两个维度的预估。“如果全球疫情得到有效控制,汽车市场将会继续呈现稳定发展,预计全年汽车销量降幅在10%左右;但如果海外疫情继续蔓延,且仍未得到有效控制,全年汽车销量降幅可能在20%左右。”中汽协副总工程师许海东表示,下半年车市是否能保持今年5、6月份两位数正增长态势,还有待观察。

  乘联会分析,当前国内疫情防控局面向好,下半年的稳增长政策将推动基建投资,对国内经济起到持续的改善作用,但是从经济基本面的恢复传导到消费者收入的提升、再到激发汽车等传统大宗消费需求,需要较长的时间,而缺少了因疫情搁置的需求回补的支撑,三季度车市能否稳中向好尚需进一步观察。在综合考虑宏观经济、产业政策和市场环境等多方面因素后,乘联会预计2020年乘用车市场同比下降11%。

  (作者:彭苏平,付超杰 编辑:包芳鸣)

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责任编辑:覃肄灵